公路能見度線上監測站產品簡介•☁╃◕↟:
JYB-NJD交通氣象監測站對公路交通沿線的能見度✘₪☁、路面積水✘₪☁、冰厚✘₪☁、雪厚✘₪☁、路面溼滑✘₪☁、噪聲✘₪☁、路面狀況✘₪☁、風向✘₪☁、風速✘₪☁、大氣壓力✘₪☁、氣溫✘₪☁、溼度✘₪☁、雨量✘₪☁、地下深層土壤墒情等進行自動監測☁◕,並將監測資訊及時傳送到監控中心☁◕,供交通管制系統參考•◕•╃。在惡劣氣象條件下能及時發出警示資訊☁◕,以多種方式告知管理人員和駕駛員☁◕,以提高高速公路的安全行車水平•◕•╃。並可聯動攝像頭☁◕,對監測資料超標畫面進行影片抓拍•◕•╃。能夠為交通規劃✘₪☁、交通監管合理佈局提供依據☁◕,同時還可以輔助相關部門對災害天氣如颱風✘₪☁、暴雨✘₪☁、霧霾✘₪☁、暴雪✘₪☁、霜凍等做出及時預警☁◕,提前排程安排☁◕,儘量避免因災害天氣造成的交通事故•◕•╃。
適用領域•☁╃◕↟:
用於高速公路✘₪☁、國道二級公路✘₪☁、城市街道✘₪☁、氣象✘₪☁、機場✘₪☁、航道✘₪☁、環境監測✘₪☁、交通運輸✘₪☁、軍事✘₪☁、農林✘₪☁、水文✘₪☁、大型工程和科研教學等領域•◕•╃。

公路能見度線上監測站技術特點•☁╃◕↟:
1✘₪☁、行業規範監測資料•☁╃◕↟:
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態資料來保證行車安全;同時也為交通氣象預報提供及時✘₪☁、客觀的觀測資料;從而提高預報準確率•◕•╃。
2✘₪☁、全面而準確的交通氣象測量引數☁◕,路面狀況危險度指標化•☁╃◕↟:
公路交通氣象環境監測系統的感測器和採集器技術☁◕,經過驗證的演算法和先進的軟體技術確保氣象資訊的準確性•◕•╃。同時依據規範將測量資料指標化☁◕,為使用者提供直觀判據•◕•╃。
3✘₪☁、裝置簡潔☁◕,易安裝維護•☁╃◕↟:
易於安裝和架設☁◕,所有感測器均採用快速插頭與採集器進行連線☁◕,上電即可正常執行•◕•╃。裝置內部為模組化設計☁◕,無需特殊工具☁◕,即可完成維護工作•◕•╃。
4✘₪☁、高可靠性☁◕,低維護費用•☁╃◕↟:
從底層硬體到上層軟體開發能更好維護修改•◕•╃。可減少維護時備品備件的週轉量和使用者採購和管理成本;使使用者節省更多的維護費用•◕•╃。
5✘₪☁、低功耗設計•☁╃◕↟:
適用多種供電方式(交流✘₪☁、太陽能✘₪☁、風力發電機等);提高了裝置的環境適應性•◕•╃。
6✘₪☁、具有多種本地和遠端通訊方式•☁╃◕↟:
本地通訊(RS232✘₪☁、RS485/422)✘₪☁、遠端有線通訊(PSTN✘₪☁、ADSL✘₪☁、光纖等)和遠端無線通訊(SMS✘₪☁、GPRS✘₪☁、CDMA1X✘₪☁、衛星DCP 等)可同時應用•◕•╃。
7✘₪☁、預警功能•☁╃◕↟:
當測量的要素指標超過使用者設定的閾值☁◕,氣象監測系統會將告警資訊作為第一優先順序主動向中心站監控平臺傳遞☁◕,中心站收到告警資料後等形式提示管理者•◕•╃。

技術引數•☁╃◕↟:
能見度感測器
測量範圍•☁╃◕↟:A型•☁╃◕↟:5m—10km;B型•☁╃◕↟:5m—30km;C型•☁╃◕↟:5m—80km
測量精度•☁╃◕↟:≤2km☁◕,誤差±2%;2Km—10km☁◕,誤差±5%;≥10km☁◕,誤差±10%
儀器一致性•☁╃◕↟:≤±4%
更新間隔•☁╃◕↟:15秒
線性動態量程•☁╃◕↟:3000•☁╃◕↟:1
監測距離 | 2-15米 |
檢測直徑 | 25.4 cm |
角度 | 30-90度 |
電源輸入 | 220VAC✘₪☁、24VDC |
最大功耗 | 4W |
工作溫度 | -40 ℃至 +70 ℃ |
工作溼度 | 度0 至 100% |
路面狀態輸出 | 水•☁╃◕↟:0.00—2mm |
冰•☁╃◕↟:0.00—2mm | |
雪•☁╃◕↟:0.00—10mm | |
溼滑程度•☁╃◕↟:0.00—1 | |
路面溫度•☁╃◕↟:-20 ℃至 +60 ℃ | |
精度 | 0.01mm |
鏡頭汙染檢測 | 光學鏡頭的汙染等級測量及內部自動汙染補償 |
路面 | 混凝土✘₪☁、瀝青路面 |
通訊 | RS485✘₪☁、RS232 |
尺寸 | 400(長)×136(寬)×220(高) |
重量 | 5Kg |
安裝方位 | 應避免從路面到接收器的直接日光反射•◕•╃。允許間接反射•◕•╃。 |
安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術 |
路面狀況感測器•☁╃◕↟:


功能特點•☁╃◕↟:
採用遙感式的路面狀況感測器☁◕,採用紅外鐳射遙感技術☁◕,不需要切割路面☁◕,避免了對道路的破壞☁◕,非接觸式遙感檢測☁◕,意味著不需要封閉道路☁◕,安裝工作既安全又方便•◕•╃。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾☁◕,是道路氣象監測系統組成中一項理想的選擇•◕•╃。它既可以安裝在現有的氣象站上☁◕,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建築物上•◕•╃。
遙測式路面狀態感測器根據水冰雪的紅外光譜特性☁◕,透過對乾燥路面反射的光譜資訊和有覆蓋物的情況下得到的光譜資訊的對比☁◕,實時檢測路面幹✘₪☁、潮和溼的狀態☁◕,測量水✘₪☁、冰✘₪☁、雪的覆蓋型別和覆蓋厚度☁◕,為道路氣象資訊系統提供道路溼滑告警資訊☁◕,同時具有紅外測溫功能☁◕,能夠監測路面溫度☁◕,提供高溫告警•◕•╃。儀器安裝在一個全天候✘₪☁、耐久的外殼中☁◕,以保證承受惡劣天氣☁◕,這使得它在任何天氣條件下能提供準確資料•◕•╃。
路面狀況監測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用•◕•╃。透過動態預警☁◕,駕駛員在駕駛車輛行駛過程中可高效快速的判斷前方路況☁◕,提前瞭解前方路況☁◕,對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用☁◕,雪厚✘₪☁、雨雪量✘₪☁、等路面狀況進行實時監測✘₪☁、實時播報☁◕,提高了觀測的準確性和準確度☁◕,大大大減輕了人工手動監測工作人員的工作量☁◕,提高了工作效率☁◕,路面狀況監測儀透過前端採集訊號核心感測器來感應環境中各種引數的變化情況☁◕,經過主機採集系統快速分析處理☁◕,透過無線網將資料傳輸到伺服器•◕•╃。透過網際網路技術☁◕,高新技術處理分析☁◕,把道路安全文明行駛推向科技化☁◕,促進智慧城市建設•◕•╃。


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